MARS’TA İLK UÇUŞ| BAŞKA BİR GEZEGENDE UÇUŞ NEDEN ÖNEMLİ?

Öne Çıkanlar

Şubat ayında Perseverance gezgini ile Mars’a indi. Ingenuity helikopteri, 19 nisanda , Mars yüzeyinden havalandı . Daha da önemlisi, yüzeyin üç metre yukarısında yaklaşık 30 saniye havada kaldı ve tekrar aşağıya indi.

credit: NASA/JPL

Kulağa büyük bir başarı gibi gelmeyebilir, ama Ingenuity’nin uçuşu, bir uçağın başka bir gezegendeki ilk motorlu uçuşudur. İnsan uzay keşiflerinin hikayesinde bir kilometre taşını işaret ediyor.

Apollo 11 uzay aracı ünlü bir şekilde Ay’a inerken, yeniden fırlatıldığında Ay’ın yerçekiminden çıkıp Dünya’ya geri dönmesi gerekiyordu. Atmosferi olmayan bir dünya ortamında uçuşu sürdürmek ise farklı bir hikaye.

BAŞKA BİR GEZEGENDE UÇUŞ NEDEN ÖNEMLİ?

Başka bir Gezegende helikopter uçuşu yapmanın birkaç teknolojik zorluğu vardır. Birincisi ve en önemlisi, helikopterlerin uçmak için bir atmosfere ihtiyacı var.

Bir helikopterin kanatları veya “rotorları”, “kaldırma” adı verilen bir kuvvet oluşturmaya yetecek kadar hızlı dönmelidir. Ancak yükselme bir tür atmosfer varlığında gerçekleşebilir. Mars’ın atmosferi,. Dünya’nınkinden çok çok daha ince yaklaşık 100 kat daha ince .

Bu nedenle Mars’ın atmosferinde Uçan bir helikopter , 100.000 fit yükseklikte Dünya’da bir helikopter uçurmaya eşdeğerdir. Referans olarak, ticari uçaklar Dünya yüzeyinin 30.000-40.000 fit üzerinde uçuyor ve Dünya’da şimdiye kadar bir helikopterde bulunduğumuz en yüksek nokta 42.000 fit.

Helikopterin Dünya üzerinde test edilmesi, Mars’ın atmosferini taklit etmek için çok fazla havanın çıkarılacağı basınçlı bir oda gerektiriyordu.

Sonra dikkate alınması gereken Mars yerçekimi var, ki bu Dünya’daki yer çekiminin yaklaşık üçte biri kadardır. Bu aslında bize küçük bir avantaj sağlıyor. Mars, Dünya ile aynı atmosfere sahip olsaydı, daha az yerçekimi, helikopteri burada gerekenden daha az güçle kaldırabileceğimiz anlamına gelir.

Ancak Mars’ın yerçekimi bizim yararımıza çalışırken, bu atmosferin olmamasıyla dengeleniyor.

Ingenuity’in başarısı, Dünya’nın dışında böyle bir uçuşa ilk kez teşebbüs edildiğine işaret ediyor. Bunun nedeni, yukarıda belirtildiği gibi, bu görevin çok, çok zor olması olabilir.

GELİŞMİŞ ÜRETİM

Ingenuity’nin Mars’ın atmosferindeki engelleri aşmasının iki ana yolu var. İlk olarak, kaldırma kuvveti oluşturmak için, iki rotorun ( karbon fiberden yapılmış ) Dünya üzerindeki herhangi bir helikopterden çok daha hızlı dönmesi gerekiyordu.

Yeryüzündeki çoğu helikopter ve insansız hava aracı, dakikada yaklaşık 400-500 devirde dönen rotorlara sahiptir. Ingenuity’nin rotoru dakikada yaklaşık 2.400 devirde dönüyordu.

Aynı zamanda farklı bir uçak-kanat açıklığı oranına sahiptir. Ingenuity’nin gövdesi bir doku kutusu büyüklüğünde iken, kanatları uçtan uca 1,2 metredir.

Uçuşun başlaması için sinyalin iletilmesi bile bir dizi ileri teknoloji gerektiriyordu. Radyo sinyallerinin Dünya ile Mars arasında seyahat etmesi sadece dakikalar gerektirse de , bu sinyallerin helikoptere ulaşması için hala saatlerce gecikme vardı.

Bu sinyallerin – Dünya üzerindeki bir bilgisayardan bir uydu antenune, Mars Keşif uydusuna, Perseverance gezicisine ve son olarak da helikoptere – kat etmesi gereken yolculuğu düşündüğünüzde mantıklı geliyor.

Resimde, Perseverance Mars gezgini Ingenuity helikopteri yaklaşık 4m arkasında yer alıyor. (Resim kredisi: NASA / JPL-Caltech / MSSS)

MARS’TA UZAKTAN KONTROLLÜ UÇUŞ

Ingenuity, “teknoloji göstericisi” dediğimiz şeydir. Basitçe, tek amacı bir dizi basit görevi tamamlayabildiğini kanıtlamaktır. Önümüzdeki birkaç hafta içinde helikopter, Perseverance’tan yaklaşık 300 metre uzakta kalkış ve seyahat etmeyi içeren üç veya dört uçuş daha gerçekleştirecek.

Uçuşlardan elde edilen veriler analiz edilecek ve daha gelişmiş uçakların gelecekteki tasarımları için çok önemli girdi olarak kullanılacaktır. Bu teknoloji uygulandığında, potansiyeli çok büyük olacaktır.

Uçuşlardan elde edilen veriler analiz edilecek ve daha gelişmiş uçakların gelecekteki tasarımları için çok önemli girdi olarak kullanılacaktır. Bu teknoloji uygulandığında, potansiyeli çok büyük olacaktır.

Mars’ta çalışan dronlar ve helikopterler keşif görevi görebilir ve oraya seyahat etmenin güvenli olup olmadığını doğrulamak için bir gezginin önündeki araziyi kontrol edebilir. Bu tür uçaklar, Mars yüzeyinde su ve yaşam arayışına bile yardımcı olabilir.

Ve 2035’te, ilk insanların Mars’a inmesi bekleniyor . Bu mürettebatların, insanlara zarar verebilecek veya giysilere, uçaklara veya gezicilere zarar verebilecek engeller ve tehlikeli araziler için araziyi araştırarak yerel ve gerçek zamanlı olarak uçak çalıştırma konusunda eğitilmeleri büyük bir olasılıktır.

Diğer Yazılar

Okuyucu Yorumları

Bir Cevap Yazın

Popüler İçerikler